天津LNG接收站进入建设阶段

2014年07月17日

　　日前，国家能源局下发天津液化天然气(LNG)接收站项目核准的批复，标志着天津LNG接收站正式进入工程建设阶段。

　　天津LNG接收站项目由中国石化(4.98, -0.02, -0.40%)工程建设公司(SEI)和中石化四建公司实施联合EPC总承包。项目位于天津滨海新区南港工业区东港池东突堤北端，一期供气能力将近每年40亿立方米，总投资约153亿元，主要包括一座LNG运输船的专用码头、4座16万立方米LNG储罐、634千米外输管线及相应配套设施。二期规模将扩至每年1000万吨，供气能力达到136亿立方米。预计一期项目在2015年年底建成。

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报道指中海油正研南海建造浮动LNG船舶可行性

2014年07月17日

据《路透》引述中海油及其他业内人士指，中海油正研究建造一个浮动液化天然气(FLNG)船舶的可行性，这项技术有可能被用来在中国南海生产天然气，并成为中国南海战略的重要组成部分，包括那些有争议的水域。前期可行性研究已经展开，正准备与全球工程公司就联合设计该装置进行商谈。

据悉，中海油计划建立年产量最高达240万吨的浮式液化气装置，作业水深1,500米；业内人士称，有可能首先建造一个年产量为100万吨的较小船舶。

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中石油将建国内最大LNG储罐

2014年07月17日　

国家能源局日前核准江苏LNG（液化天然气）二期项目，中石油集团将在如东县洋口港建国内最大的LNG储罐。

江苏LNG项目二期工程将建设一座20万立方米的全容储罐、一台开架式海水气化器、两台漫没式燃烧气化器以及相关配套设施。二期工程建设的20万立方米全容储罐将是中国最大的LNG储罐。工程建成后，江苏LNG接收站年接卸能力将增加至650万吨，年气化能力将提高到1000万吨，成为中国储罐罐容最大、码头接卸能力最大、气化能力最大、槽车装车量最大的LNG接收站。接收站外输管线直接接入西气东输一线，为西气东输提供了重要的气源保障，是国家海上油气战略通道建设的重要组成部分。该项目的建设，对于缓解江苏省乃至长三角地区能源供应紧张局面，提升区域能源保障能力，调整优化能源结构，改善生态环境，提高人民生活质量和实现可持续发展具有重要意义。

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海油工程宣布 获得俄最大LNG工程YAMAL项目建造合同

2014-7-17

近日，海油工程宣布，公司刚刚获得俄最大LNG工程YAMAL(亚马尔)项目核心工艺处理生产线工程的建造合同，合同总价格达16.63亿美元(约合101.09亿元人民币).

据了解，亚马尔项目是位于俄北极圈内的亚马尔半岛上，是俄方开发北极地区油气资源的重要工程之一，该项目LNG输出总能力将达1600万吨/年，2017年首期550万吨/年产能将正式投产。

该项目由俄诺瓦泰克公司、法国达道尔和中石油合资成立的，持股比例分别为60:20:20，海油工程将分三年完成项目首期的建设。自5月底，中俄两国签署《中俄东线天然气合作项目备忘录》及《中俄东线供气购销合同》后，仅仅过去月余，中俄天然气合作便迎来众多实质性进展，无疑是两国政府和企业间努力的硕果。

事实上，在5月俄罗斯总统普京访华过去不久，海油工程即宣布了亚马尔项目中标的消息，彰显了中俄能源合作的提速。

上海社会科学院国际关系研究所副研究员李立凡认为，俄罗斯的常规石油储量排名全球第二，仅次于中东地区，天然气储量更居全球首位。而中国已经取代了美国，成为全球商业能源的最大消费国，这成为了中俄能源合作的重要基础。

数据显示，俄远东地区距离中国东部消费市场多在2000——5000公里内，不但远远短于美国(页岩气革命的发源地)，也较中东重要油气产地卡塔尔近很多，因此中俄双方都有合作的需要。而美国页岩气革命和乌克兰危机等更使得俄急需开拓远东市场，以恢复国内经济振兴的信心。2013年1月9日美国德勤公司发布来自美国液化天然气(LNG)出口的报告显示：美国从2016年起将出口60亿立方英尺/天的LNG。由于美国页岩气的价格优势，将使俄罗斯在能源销售市场的地位处于弱势。

“虽然美国距离我们很远，但是俄气的到岸价格并不一定比美国页岩气便宜，因此谁先抢占市场，将决定未来的市场态势，这也是俄方急于启动东线管道和亚马尔项目的原因。”上述中石油人士坦言。

据中石油消息称，在普京5月访华期间，俄政府方面曾向中方强烈表达了达成东线管道合同的想法，然而由于中俄企业间就价格公式等问题尚未达成一致，因此协议始终未能达成。“这也就是5月21日传出普京访华期间不签署东线管道协议的原因，但是在俄政府的压力下，当天下午6时后，中石油董事长周吉平和俄气总裁米勒还是在上海签署了协议，周最后回到北京已是21日深夜了。”上述中石油人士透露。

他认为，中俄已建立了紧密的战略合作关系，本着互利共赢原则，中俄双方是有巨大的能源合作空间的，“中国拥有巨大的对外投资能力，但亟需能源进口，而这正与俄方形成互补”，只要双方抱着真诚的合作态度，中俄能源合作大有可为。

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苏北LNG调峰储备站 项目在东海开建

2014-07-17

7月15日，江苏华沐燃气有限公司苏北lng1#调峰储备站项目开工奠基仪式在东海县房山镇工业集中区举行。

lng是液化天然气英文名的简称。苏北lng1#调峰储备站项目是房山镇继氧化铝粉项目之后开工建设的又一个重大项目。该项目计划总投资2亿元，可储备天然气2000立方米。项目预计在今年12月建成投产，投产后可实现日供气量18万立方米，年销售收入5.6亿元，实现税收1000余万元，提供就业岗位100余人。同时，该项目建成后可为连云港誉德铝业有限公司α—氧化铝粉项目提供液化天然气使用保障，并为房山镇及周边地区工业户、重型卡车、客车及居民提供高品质的液化天然气。

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我国首套焦炉气制合成天然气装置投产 年减排二氧化碳20万吨

2014年07月17日

我国首套焦炉气制合成天然气装置近日成功投产，并网输气。该装置年产合成天然气１亿立方米，可实现年减排二氧化碳２０万吨，开辟了我国重污染工业废气制备清洁能源的新途径。

焦炉气是一种污染高、易燃爆的工业废气。经过技术研发和加工，我国已可以将这种废气演变为清洁能源。记者１７日从中国化工集团获悉，中国化工集团旗下西南化工研究院研制的焦炉气合成天然气工业装置，可以利用焦炉气净化、甲烷化等专利技术，将焦炉气转化为甲烷浓度大于８８％的合成天然气，实现废弃物零排放。

该装置近日在山西国新正泰新能源公司成功投产并网输气。山西国新正泰新能源公司董事长唐耀祖说，目前运行情况稳定，产品质量符合城市居民用气等国家标准要求。该项目每年可减排焦炉气２．４亿立方米、二氧化碳２０万吨、粉尘总量１０吨，可替代燃煤１４５万吨，实现年销售收入２．５亿元、利润６０００万元。

业内专家称，我国是焦炭化工大国，天然气紧缺。与开发清洁能源相比，将废弃提炼转化成洁净能源具有现实意义。

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赤沙加油加气站将改建LNG加气站

2014-07-16

7月15日，广州市环保局受理了赤沙加油加气站改建LNG加气工程的环评，记者获悉，位于海珠区新滘东路520号的赤沙加油加气站，将改建成一个LNG（液化天然气）加气站。

　　据悉，工程主要建设内容：拆除站内原有地埋式 30立方米的 LPG储罐及加气枪等原有 LPG 设施，新建一个 60立方米半地下式 LNG 储罐以及新增 2 台340L/min的潜液泵、2把LNG加气机，以及配套的工艺、电气管线等相关设施

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KOGAS进行LNG船竞标项目

2014-07-16

　 韩国天然气公社（KOGAS）计划在今年8月内招标建造、包租（为期20年）挂韩国国旗的6艘LNG船。据悉，该公司还考虑与得标的船舶公司成立合资公司的方案。

　　在此背景下，可以参与此次竞标项目的韩国企业不但包括已经为KOGAS做服务的SK海运、大韩海运等在内的公司，还包括了正处于法庭接管情况的panocean、通过私募基金销售的韩进海运的H-Line海运及现代商船的现代LNG海运等在内的公司。

　　并且，根据展望，还有韩国的KSS海运、长锦商船株式会社、Hyundai Glovis公司等没有LNG运输经验的船舶企业也可能参与此次项目。

　　另外，对此竞标项目KOGAS表示，眼下还没有确定了竞标条件、日程等具体内容。

　　目前，该公司需要从澳大利亚、印度尼西亚、美国进口LNG的174000CBM级挂韩国国旗的船舶。相关船舶预计从2017年开始需要，因此，相关新造计划可能最早在今年末、或在明年初正式签订合同。

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中国海油粤西LNG项目获批

2014年07月14日

　　广东茂名中国海油粤西液化天然气（LNG）项目日前获国家能源局批复建设，项目将进入实质性推进阶段。该项目选址于茂名市滨海新区博贺新港区，总投资约113亿元。项目主体工程包括LNG码头工程、接收站工程、输气管线工程三部分，将分别建设一个靠泊能力为8万~26.6万立方米的LNG专用码头、三座16×104立方米LNG储罐的接收站和贯通湛江、茂名、阳江三市约310千米的输气管线。该项目建成投产后，每年可接收、储存、气化和外输进口LNG约300万吨。

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茂名滨海新区：拓荒精神让梦“站”起来--循粤西LNG项目落户茂名看新区蝶变之四

2014-07-16

茂名滨海新区成立两年来，为了早日建成港口，引进项目，并且让进来的项目落地发挥效益，新区的拓荒者们把这一片荒地滩涂视为施展拳脚的大舞台，以“卧薪尝胆，殚精竭虑，夜以继日，负重前行”的拓荒者姿态，让滨海梦、茂名梦一步步站起来。

去年8月8日，省委书记胡春华考察茂名滨海新区，要求加快粤西LNG项目推进步伐。为了培育市场，茂名市委托湖南电力院，编制了清洁能源规划，在茂名专门规划了8台9F热电联供机组，解决了该项目的后顾之忧；在连头岭规划了世界级新渔港、占地3平方公里的水产品加工区和冷链物流基地，为冷能利用提供市场经过努力一个个难题迎刃而解。

【茂名滨海新区管委会副主任、茂名港集团董事长 胡军：“有的时候会觉得挺苦挺累的，但很多时候我们又觉得还蛮开心的。为什么？因为（新区）一天一天发生变化，这些变化是投资者对我们的肯定。我们专业的精神、敬业的态度，是吸引投资者到茂名滨海新区投资的很重要的一个理由来的。”】

周军是从深圳来到茂名滨海新区参与建设的资深工程师。在他看来，处于开发建设初期的茂名滨海新区的条件确实是比较艰苦的。

【茂名港集团有限公司副总工程师 周军：“第一个是交通不是很便利，刚开始是从市里到这里上班，每天60、70公里，来回100多公里；第二个是配套的东西也不太齐全，作为工程来讲，水电这些最基本的还不是很具备。”】

作为一名有着10多年建设经验的工程师，周军认为，茂名滨海新区是一个大的建设平台，是他们发挥才智的最好舞台。

【茂名港集团有限公司副总工程师 周军： “对我们来说也是一个机会，我们感觉到心里是很激动的，这么好的条件，把我们学的东西能在这里实现，能看着码头建设起来，其实心里也有很大的成就感，这是我和同事们在这里工作的最大的动力。”】

一直在外搞工程建设的茂名人梁祖钊，看到家乡设立了滨海新区，感到有了施展才华的大平台，毅然回乡加入到茂名滨海新区建设者的行列。

【茂名滨海开发建设有限公司工程管理部副部长 梁祖钊：“作为茂名人，我们看到茂名滨海新区有这么大的一个规划，这么大的一个深水大港，真的是非常自豪！能够有机会回来参与其中的建设，也感到非常非常的高兴，也希望在建设过程中，尽自己一些努力，一些贡献，把港口梦、茂名梦、滨海梦给实现做起来。”】

【记者出像：“‘精诚所至，金石为开’是滨海新区拓荒者精神的最好写照。他们的精神充分体现在了新区日新月异的变化当中。”】

今天，大港建设正在加快，东防波堤已经向大海延伸了700多米，西防波堤正在建设施工便道，15万吨的煤炭码头正在加快建设，2015年9月竣工投产，一个以能源进出口为主的南中国能源大港正在向我们走来。